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Segundos durante buena parte de la prueba, una penalización de dos giros nos privó del podio. Un reto que me proporcionó a mí y al resto de los pilotos de los doce equipos participantes emoción, cansancio porqué negarlomucha diversión y una gran satisfacción por vivir una experiencia impagable gracias a Ford. Hacía diez años que no corría una prueba de competición en el Jarama. Enparticipé en la Copa Hyundai Getz Diésel con una victoria en el Jarama y un segundo puesto en Así pues, lo mío al volante es una afición que me viene de pequeño y que pude cumplir de mayor. Por eso, cuando recibí la invitación de Ford para disputar las 24 Horas de ídem, no me lo pensé ni un segundo, el sí fue inmediato con igual rapidez que el agradecimiento, pues de siempre deseaba disputar esta carrera que te traslada, con las lógicas diferencias, a las míticas 24 Horas de Le Mans. Pero, aparte de la parte deportiva, había otra razón de las 24 Horas que organiza la marca del óvalo que también me motivaba, la solidaria. Cada equipo que compite lleva el nombre de una entidad solidaria -respaldado por un medio de comunicación- en mi caso Fundación A La Par -con el apoyo de coches.

Un equipo de primera con actitud ganadora

Aterrizo en Barajas. Nadie a la aspecto para recogerme, como marcaba el anteproyecto inicial. Bien: llamo a Ford. Que me pille un taxi, por favor, que seguramente a la persona que me tenía que gestionar mi assign se le ha pasado hacerlo. Sonrío, comprobando que ya estoy inmerso en ese divertido pequeño desbarajuste que es gestionar muchísimos flecos en muy algo tiempo, y que poco a algo se va ajustando cada año aun que da comienzo la carrera. At this juncture we go. Me aproximo al autódromo indicando al taxista por dónde se accede al Jarama: sí, puedes acudir por esa vía de servicio, empero mejor por la siguiente salida, por donde pone lo del RACE en naranja. El taxista sonríe y me confiesa que nunca ha estado en el Jarama.

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